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    順豐前5月營收近600億元,超2019年半數

    |原發: 藍鯨財經

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    6月18日晚間,順豐公布5月快遞服務業務經營簡報,數據顯示,5月營業收入(含供應鏈業務)達到119.94億元,同比增長40.81%,業務件量達到6.36億件,同比增長83.82%;供應鏈業務收入達到5.4億元,同比增加28.27%;單票收入18.01元。順豐表示,5月業務營收的增長主要受益于時效產品、特惠專配產品及其他新業務均保持了較高的增長。


    順豐已經連續8個月業務增量超過行業均值。從公布的月度數據統計,2020年前5個月,順豐控股月度營收合計達到573.02億元,已經超過順豐2019年營收1121.93億元的一半,整體業務發展增速喜人。


    圖:順豐月度營業收入走勢圖(含供應鏈業務)


    隨著近日全球主要快遞企業相繼披露2019財年業績,順豐超越日本快遞巨頭YAMATO(雅瑪多)成為全球專業快遞企業四強已成定局。UPS、FedEx和DHL三家國際巨頭營收普遍在5000億人民幣左右,穩居第一軍團。順豐在2019年度營業收入達到了1121.93億人民幣,超出雅瑪多1068億元人民幣營收,確立了成長型藍籌的市場形象。


    快遞業走出超預期獨立行情


    快遞行業在中國經濟整體恢復過程中,走出了遠超宏觀經濟增速的獨立行情。國家郵政局公布2020年5月郵政行業運行情況,5月份全國快遞服務企業業務量完成73.8億件,同比增長41.1%;業務收入完成771.9億元,同比增加24.9%。


    對此,安信證券分析師認為,快遞行業的件量增速超出預期,一方面由于購物節的拉動效應明顯,另一方面,水果、特色農產品等生鮮品類線上滲透率提升加速提升,加之網絡直播、原產地直銷等新型電商消費模式帶動快遞需求大幅度提升。快遞業務主要依靠C端內需消費,在電商網購的持續推動下,快遞行業需求有望持續旺盛。


    行業的確定性成長,也使快遞板塊上市公司受到市場追捧。6月以來順豐控股市值持續走高,截止到6月18日,順豐控股市值達到2470.69億元,較5月底增長超兩成。


    全攻全守 順豐多賽道深耕


    6月11日上午,一架滿載貨物的順豐航空B757-200型全貨機從杭州平穩飛抵北京大興國際機場,這是大興機場自去年9月正式啟用以來,接收的首個全貨運航班。順豐航空成為自大興機場啟用以來,首個飛入大興機場的貨運航空公司。


    在順豐天網能力持續增強的背景下,順豐的時效件也成為了資本關注的重點,高時效、高客單、高盈利的時效件也助力順豐保持較高的單票收入。


    安信證券研究數據表示,快遞行業在平均單票收入10.46元左右,而扣除其他收入5月單價僅為7.53元,同比環比均有不同程度下降。


    在行業客單價持續下滑的背景下,順豐單票收入環比保持了一個較為穩定的浮動區間,5月票均單價維持在18元左右,作為順豐核心業務的時效件功不可沒。


    中信證券分析師認為,直營網絡奠定了順豐時效件的基因,順豐憑借直營網控、優質服務、最大的自有機隊以及即將投產的貨運機場樞紐,使得順豐時效件享受行業最高的服務溢價。時效業務作為為順豐核心利潤來源,短期時效提速、中期增長無虞,將支撐順豐業績穩步增長。


    在保持傳統優勢業務的同時,順豐的網點下沉也進一步深化。6月13日,順豐速運羅田縣燕兒谷“快遞進村”合作點正式掛牌運營。


    與此同時,順豐同城急送推出“百城計劃”,宣布將在今年內選定100個城市分階段地為騎士和用戶發放總計十億的補貼,為用戶和商戶提供優惠和優質的全城配送服務。


    順豐醫藥則獲得新《藥品管理法》實施后首個藥品第三方物流“告知承諾公示制”資質。


    擴充航空業務、升級同城急送服務、網點下沉,順豐的業務線不斷豐富和深化,在當下快遞物流無所不在的發展背景下,擁有豐富的應用場景、先進的技術裝備、廣泛的服務網絡,順豐業務邊界可以不斷拓展,并分享行業成長紅利。


    (編輯:于思洋


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